新一代凯美瑞预计11月首发，有望取消燃油版，内外设计大换血
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新一代凯美瑞预计11月首发，有望取消燃油版，内外设计大换血
丰田凯美瑞一直闷声发大财，目前终于临近换代了，根据进度，新一代凯美瑞将在明年第一季度上市交付，不过这样的名车型预热会很早，会在发布前提前在车展亮相。新车有望在今年11月的洛杉矶车展上迎来首秀。丰田这两年的换代车型都很有看头，定位变化大，产品变化也大，像汉兰达以及新款普拉多很有看点。新版凯美瑞也是如此，定位上就发生很大变化。
丰田在新能源领域不算领先，但是脚步很快，说走就走，丰田目前不少车型都开始主打混动车型，后面的换代车型上，将逐步取消燃油版。新一代凯美瑞也将全面使用混动系统。新能源的亮点除了节能意外，就是天生高性能，这一点使得凯美瑞定位更加运动化。这一点主要会体现在新车设计上，新凯美瑞换用TNGA-K平台打造，除了小幅加长以外，新车气场激增。
根据测试车显示，新一代凯美瑞将换用类似新皇冠的设计，使用了很低趴的车头，前脸使用上侧饰条下侧大嘴中网的组合布局，线条很犀利，上侧饰条很简约，更加年轻化。暂不确定上侧饰条会不会引入发光元素。新车大灯组更加扁平化。尾部提供大尺寸扰流板以及贯穿灯组。测试车虽然有排气管，但是根据惯例丰田的混动车型一般会用蓝色车标与隐藏排气设计。
整个造型与气质都很皇冠很像，又运动又高档。至于内饰目前尚未确定，之前也说了很多次，丰田系车型的内饰一般都是中规中矩的状态，不会领先也不会落伍，布局上不是皇冠同款的双联屏布局就是目前套娃的12.3寸悬浮屏幕布局，换用电子挡把，配置上跟新雅阁差不多。智能化功能方面，也跟雅阁一样有待进步。这一点相比国产豪华车型的确是不小的短板。
动力照例是此次新凯美瑞的亮点。新车起步换用2.5L油电混动系统，跟乞丐版的汉兰达是同款，这一套系统很多车子都在用，很好分摊成本。高配预计搭载2.5L插电混动，跟雷克萨斯同款，竞争混动版雅阁。不过此次凯美瑞似乎要拔高定位，还会引入一个定位更高的2.4T混动的高性能版本来提升士气，里里外外可谓全面升级，新意很多。
